不能是辐射产区（福岛县、群马县、栃木县、茨城县、宫城县、新泻县、长野县、琦玉县、东京都、千叶县）出产
留意：从2022年1月1日开端一切进口食物需求境外出产商注册好后，才答应进口，申报的时分需求，否则会系统退单
以下18类食物需求境外出产企业由地点国家（区域）主管当局向海关总署引荐注册：
肉与肉制品、肠衣、水产品、乳品、燕窝与燕窝制品、蜂产品、蛋与蛋制品、食用油脂和油料、包馅面食、食用谷物、谷物制粉工业产品和麦芽、保鲜和脱水蔬菜以及干豆、调味料、坚果与籽类、干果、未烘焙的咖啡豆与可可豆、特别膳食食物、保健食物。
必要时，海关总署能要求供给企业食物安全卫生和防护系统文件，如企业厂区、车间、冷库的平面图，以及工艺流程图等。
对18类以外其他食物的境外出产企业选用程序较简化的“企业自行请求”形式应当自行或许托付代理人向海关总署提出注册请求并提交以下请求材料：
留意：注册的HS和CIQ要和后续进口申报的共同，否则会导致退单，现在注册有效期5年。
大阪港（Osaka Port）是日本重要的世界贸易港口，以下是关于它的具体介绍：根本概略地理位置：坐落日本本州西南滨海的中岛川与大和川河口之间，接近大阪湾的东北侧，经纬度为 34°39′N，135°26′E。港口性质：海湾河口港、根本港（C），属亚热带季风气候，盛行东北风，属半日潮港，有日潮不等现象。历史沿革：6 世纪左右作尴尬波津、住吉津建立，世界港昌盛。1868 年正式开港，1876 年后因安治川狭隘浅，世界港机能转至神户港。尔后经屡次修筑工程，继续不断的发展壮大。港区散布与设备港区区分：自北向南分为北港、内港及南港 3 个港区。码头泊位：首要码头泊位有 39 个，岸线 万载重吨的船只。装卸设备：有各种岸吊、门吊、集装箱吊、浮吊、拖船及滚装设备等，其间浮吊最大起重才能达 350 吨。配套设备：具有一般库房面积 134 万平方米，冷藏库 89 万立方米，集装箱理货场地面积近 56 万平方米，还建成了全日本最大的蔬菜水果输入码头。港口事务货品品种：首要进口货品为煤炭、矿石、食物及工业原料等，出口货品以机械、纺织品及化工产品为主。航线网络：以集装箱航线 多个港口有贸易往来。客运事务：现在首要由中日世界轮渡有限公司旗下 “新鉴真” 轮运营。港口位置是日本五大集装箱港口之一，工业产值位居日本第二，与神户港一同被指定为超级中枢港湾之一，2010 年被指定为世界战略港湾，在日本的世界贸易和物流运送中占了重要位置。