8月3日正午，履行天宫二号和神舟十一号发射使命的长二F火箭从北京起程运往酒泉卫星发射中心。
这是我国第一次将两发运载火箭一起运往发射场履行使命，标志着我国新一轮的载人航天使命慎重进入发射预备阶段。
两发长二F火箭一起起程，是曩昔难得一见的场景，但长二F火箭的总设计师张智说，往后在我国建造和运营空间站的过程中，两发长二F一起备战的状况将成为常态。
长征系列火箭都是经过火车转运至发射场的，火箭的转运现场看起来就像个火车站。
在火箭装车现场，长二F火箭被分解成三部分，主体部分的一、二级火箭被装进了桶状的灰色车厢内。由于火箭体积较大，被装到车厢里后，作业人员就没办法进入了。这些在车厢周围的小窗户，便是留给作业人员对火箭做固定和调查的。
4个助推器的体积比较小，它们被装在小的绿皮车厢内，作业人能进入车门对它们进行固定。
车厢之间留出了一些空间，这些空间大有用途。没有车厢的空白部分装有轨迹，在抵达目的地后，助推器会经过轨迹滑出车厢，进入空的部位，然后再进行吊运。
在上一次的火箭转运中，为了不发生太大波动确保火箭安全，火车会进行限速，大约时速50~60公里，一起，假如和其他火车交会错车，火箭专列会进行躲避，因而上一次的火箭转运共用了四天三夜的时刻才抵达发射场，而在此次的转运过程中，火车的速度会相对快一点儿。
由于长征系列火箭一向经过火车进行转运，由于火车涵洞等设备的高度限制，火箭的巨细就受到限制。假如想把火箭做得更大一些，就需求新的运送方法。我国最新研发的长征七号火箭便是采纳船运的方法运抵发射场。在国外，还有国家经过空运方法对火箭进行转运。
与火箭列车同行的，还有两列卧铺列车，供科研人员乘坐。火车动身后，他们的又一次的使命行将开端。
依据一般经历，火箭抵达发射场后，需求一个多月的时刻进行拼装测验的作业。因而差不多一个多月后，火箭就“整装待发”了。
依照方案，我国将于2016年第三季度择机发射天宫二号空间实验室；2016年第四季度发射神舟十一号飞船，搭乘2名航天员，与天宫二号对接，进行人在太空中期驻留实验。
航天员在轨30天的中期驻留技能，是世界公认运营空间站的门槛，而为航天器在太空中弥补推进剂的技能，更是未来空间站保持安稳运转的重要保障，这些关键技能的验证，将为未来我国空间站的建造奠定重要根底。
此次发射天宫二号空间实验室，将是长二F火箭自2013年以来时隔3年再次背负载人航天发射使命。
长二F火箭是我国用来发射载人航天器的专属火箭，享有“神箭”美誉。10次神舟飞船和1次天宫一号飞行器，在11次的发射使命中，“神箭”长二F保持着100%的成功率。
为进一步提高发度和可靠性，此次发射天宫二号，长征二号F火箭进行的技能改善仍有80多项，就连从火箭上传回的图画，也要做得更明晰。
